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宗宁:本钱隆冬下,四个亿恐决议汽车电商格式

2017-1-16 22:42| 发布者: Esta_| 查看: 2386| 评论: 0

摘要: 本钱市场越来越冷,尤其是汽车电商最火爆的二手车范畴,大举烧钱却并没有太年夜起色。而一猫汽车网近日却公布了一个新闻:开了1000家店,完成了B轮4亿融资,已经有2亿到账,于是在伴侣圈被刷屏了。好奇之余,看了一 ...

本钱市场越来越冷,尤其是汽车电商最火爆的二手车范畴,大举烧钱却并没有太年夜起色。而一猫汽车网近日却公布了一个新闻:开了1000家店,完成了B轮4亿融资,已经有2亿到账,于是在伴侣圈被刷屏了。好奇之余,看了一下这只猫的消息。勇敢做个猜测:这隆冬中融到的4亿资金,很有可能会终极决议汽车电商的格式。

三位一体的汽趁魅战略

一般说来,电商平台解决的都是买卖平台和流量的题目,这个思绪实在是一个传统电商的思绪,在这个思绪下,大师的成长方法都是强投放建立品牌,拉动流量存眷,然后在这个基本上实现买卖。今朝看效力并不克不及算是太高,更不消想盈利之类的工作。一猫不太一样的处所则是,其计谋以买卖为焦点,推出了三位一体的┞方略,同时在线下结构了1000家实体店,而在2017年,这个实体店的数目可能会到达3000荚冬经由过程渠道下沉来实现销量的冲破。

这个三位一体的概念是指媒体+导购+渠道,这里整合了汽车信息和现实的买卖导购以及线下渠道的扶植,从这个角度来说,是一个营销链条的完全买通,而并非只是供给信息和买卖平台的办事。这个模式可能更合适汽车电商这种特别商品,究竟汽车买卖仍是年夜件商品,成交是一个家庭很稳重的工作,不是像淘宝电商那种鼠标点点,清空购物车就可以的购物体验。所以从这个角度来说,更多的信息和更深刻的办事,是必需的,这也是为什么一猫要树立大批实体店肆的原因。

手机的经验即将复制到汽车上

这两年智妙手机是一波宏大的机遇,而智妙手机的格式变更,是特殊值得沉思的。前两年火爆一时的小米互联网手机的营销模式,此刻被oppo、vivo的渠道下沉打法打的溃不成军,退出领先阵营,而OV的销量则开端一骑尽尘。这实在和汽车发卖有相通之处。从我之前对80后花费市场的判定,十年前这些人还在念书或者刚工作,培养了凡客的胜利,而跟着他们花费才能加强,开端摒弃廉价衣饰,进进到了手机花费的范畴,又捧起了小米,而此刻,这些人开端具备了买车的需求,天然会带来一年夜波汽车花费的机遇。

这个判定和一猫汽车网开创人、CEO王辉宇有很年夜的重合之处,他看到的机遇是在三四五六线城市,而这些处所是一线城市4S店不肯意往的处所,而一二线城市的4S店也是汽车厂商不肯意推翻的处所。所以一猫没有选择一二线城市作为冲破口,而是把渠道下沉到三四五六线甚至更深的处所,往树立本身的实体发卖店肆,这和oppo、vivo的打法仍是很是类似的,实在这些处所也有很是茂盛的购车需求。在王辉宇看来,车企在汽车行业内乱面对三个痛点3庠瘙道沉不下往,以及旧车型清库慢、挤占新车型市场。他采取自营的方法往找厂家采购汽车,加快厂家资金流转,获得了汽车厂家的承认,也可以或许拿到最好的价钱。在经由过程互联网年夜数据的方法,往匹配这些可能不太畅销的车型,完善的实现了经由过程互联网长尾来解决了车厂的痛点,树立了本身的护城河。

将来汽车市场格式生怕已定

在本钱隆冬的影响下,实在各年夜汽车买卖平台都已经开端压缩,而在他们大举的烧钱经营下,这个市场的门槛在不竭晋升。本钱隆冬下,假如没有一个更为清楚并且可以或许盈利的模式,再获得投资的可能性就很小了。王辉宇以为,之前大师以为这个范畴可能是一个新机遇,纷纭涉足此中,但良多创业公司并没有清楚的成长模式,颠末两年时光,它们要么倒闭,要么很难再连续成长或者转型。互联网公司对平台的痴迷,和对线下扶植的胆怯,是一猫汽车网获得领先的主要原因。在将来的互联网模式中,因为流量的枯竭,线下和线上的联合已经是不成避免的工作,而这显然不是互联网创颐魅者所善于。

投资者则表现,王辉宇和他的团队,有十多年的汽车行业经验,他们有***、善洞察,能保持。他们更懂得汽车行业的特质和变更,能把握贸易模式并不竭提高,同时也还可以把握团队不会落伍,不竭改进和纠错,慢慢实现一个推翻式的结构。一猫汽车网,一方面捉住了三四五六线城市的购车需求突起机会,另一方面绕开了现有强势的4S店渠道,再加上直接采购的模式解决了汽车厂商下沉渠道增量的题目,知足了方方面面的需求,天然就有了本身奇特的竞争力,再加上年夜资金的支撑,也就获得了领先的位置。

新车买卖是一个庞杂的工作,一猫汽车网可以化繁为简的解决这个题目,是和他们对行业的深入懂得和强盛的履行力分不开的,互联网行业的立异已经越来越须要实体的行业经验作为支持了,而线上线下的融会,则显然是一个新的将来。


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