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美国的超等高铁走到哪了?会酿成全球级巴铁圈套吗?

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发表于 2017-1-16 20:32:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
或许远远将来的某一天,我们会悼念阿谁马斯克脑壳里猖狂迸发设法的时期。
从特斯拉、全主动驾驶到太空观光,硅谷钢铁侠至少已经在设法上赢了仁攀类好几局。这些马斯克本身操刀的项目之外,还有另一个从他头脑里蹦出来,正在天天龙精虎猛的孵化本身的技巧:Hyperloop——超等高铁。(扫描文末二维码存眷可获取更多内情,逐日一深度!)
2016年蒲月,Hyperloop两年夜玩家之一Hyperloop One在内乱华达州北拉斯维加斯进行了一次公然测试,其直线感应推动体系百公里加快仅用1.1秒,露天轨道测试时速到达646公里,无疑令人赞叹。一刹时全世界存眷者和媒体又被带到了超等高铁即将成真,仁攀类顿时要进行超音速路上观光的想象中。
又半年曩昔了,这个“极端将来”的行业走到哪了。致力于超等高铁这个猖狂打算的企业现在又在做什么o在驮及一个中国人很是关怀的题目:超等高铁到底是不是全球狂欢的巴铁圈套?
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【将来到有点辣眼睛:Hyperloop是什么?】
先来从头科普一下什么是Hyperloop。
Hyperloop的基本概念很早就被美国粹者提出。其原始脑洞就是在真空管道里进行有轨运输,从而战胜铁路交通中最年夜速度障碍,空气鼓鼓摩擦。
2013年,马斯克颁布了一份超等高铁***,把真空管道内乱运行的超高速铁路体系定名为Hyperloop,使其刹时回回到民众视野中。在马斯克的假想里,Hyperloop应当是在真空管道内乱运行;应用磁悬浮技巧;胶囊列车设计;以及太阳能体系供给动力内乱轮回。
在马斯克的构思中,Hyperloop起首造价并不高,只有每英里1150万美元,远远低于通俗高铁。而时速将到达1200公里摆布,为通俗飞机的两倍还多,而且应用纯太阳能,完整无污染。
好吧,确切这个打算听起来过分于想当然了。想想看从北京到上海只要几十分钟、票价廉价(造价低)、节能环保,的确有点辣眼睛。
可是这个猖狂的打算还真就开动了 ,而且发生了两个最年夜的玩荚逗Hyperloop One 和 HTT。
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【两年夜玩家对持:Hyperloop One 和 HTT的抢赛点时期】
因为马斯克还有更主要的事要忙,好比特斯拉和太空火箭,所以他并没有介入Hyperloop的贸易化过程,而是把设法开源,等待其它科技立异者将实在现。
果不其然,在2014年先后成立了两家致力于Hyperloop开辟的公司:Hyperloop One 和Hyperloop Transportation Technologies(简称HTT)。
Hyperloop One 是由Shervin Pishevar, Lloyd 和 BamBrogan结合创建的科技研发公司,总部位于洛杉矶,首轮融资获得3700万美元。原来公司叫做Hyperloop Technologies,后来由于想要差别于HTT改了名字。这也是今朝行业内乱获得融资最多、拟建项目最多,并率进步前辈行公然实验的企业。此外开创人内耗、***风闻、圈套风闻也一个不少,尺度的“硅谷江湖”型企业。
而HTT比拟则组织构造疏松的多。其母公司JumpStartFund以众包众筹的方法来实现项目推动,吸引了NASA、Yahoo!、Airbus、SpaceX、Salesforce等科技机构和企业的大量资深团队加盟。今朝已经有跨越10000报酬HTT工作,每周工作10小时,没有工资只有期权,听起来想个极客族部落。
此外还有ET3等致力于管道交通等企业在超等高铁的实现之路上,但总体而言仍是上述两年夜玩家的全国。偶合的是,两家都公布顿时要树立Hyperloop的现实利用轨道,可见对技巧成熟度和市场等待值都有高度自负。有来由信任Hyperloop已经进进了第一个抢赛点时刻...至少对于本钱市场来说是如许的。
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【建项目,狂融资,签合作:Hyperloop One 的套路中国人有点眼熟】
比拟较HTT的科学森林模式,Hyperloop One的一系列消息和结构都让中国人有点眼熟。
好比16年5月,它在内乱华达州戈壁上争先进行了“有点焦急”的公然实验。此次实验实在还有良多不成熟的处所,好比车辆制动后果有限、情况解决计划不成熟,甚至实验用车的外形都没有怎么砥砺。但此次开天辟地的实验仍是争先捉住了全世界科技媒体和喜好者的心跳,继而捉住了本钱的高兴点。16年10月,Hyperloop One公布完成C轮融资5000万美元。而且依据相干新闻,因为超等高铁造价跨越预期,2017年Hyperloop One还将进行2.5亿美元的资金筹募打算。
怎么样,套路有点眼熟?
更亲热的是,Hyperloop One还接连公布了系列扶植打算。好比2017年年头将进行轨道的周全测试,好比公布将在2020年树立完成第一条Hyperloop货运轨道。并公布了与迪拜、俄罗斯的合作扶植Hyperloop项目。甚大公司内乱部流露,在于至少三家中国公司洽商合作,Hyperloop有可能比我们更早一步进进中国。
比拟HTT的早期打算以及马斯克的初始假想,Hyperloop One的打算更为务实,运输速度也相对较低,而且进行了一系列的本钱把持,好比资料本钱、工程装接的技巧提高。但总体而言,这家企业签署的项目和拟定的打算在越来越多,本钱须要在越来越年夜,融资额也越来越多。说真话,很难不让人猜测这是一个国际主义路线的“巴铁”。
当然,科技范畴的对赌从来都是允成允败。由本钱推进项目进展,有时也是最务实的一条前途。
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【从科技狂人会议到开端模拟敌手:HTT的路在何方? 】
比拟Hyperloop One的狂飙突进,HTT则似乎加倍宁静了一些。
作为范畴内乱最年夜玩家之一,HTT的着名度重要来自于两方面:
起首是他们的团队气力。这家众包型企业汇集了波音公司、NASA、SpaceX等浩繁顶级团队的科技和立异气力,在研发范畴拥有上风。
另一方面,是它们在某些技巧范畴似乎已经跨越敌手,好比其传播鼓吹已经获准在原型体系中应用被动磁悬浮技巧。这一技巧应用铝资料取代传统磁悬浮轨道中的铜线圈,是以造价年夜年夜下降。而且这一技巧让列车被动悬浮在轨道中,即使呈现平安故障列车依旧坚持悬浮状况,年夜年夜削减了平安隐患。
可是在Hyperloop One显明的市场榨取下,我们可能感触感染到HTT开端模拟敌手,在项目现实进度和全职职员上都比开创时代有了显明的提高。今朝HTT活着界范畴内乱已经有跨越800名全人员工,而且在加利福尼亚和斯洛伐克分辨签订了Hyperloop 合作计划,建造Hyperloop轨道体系。
今朝来看,HTT在贸易化和讲故事才能上已经被敌手拉开了间隔,它若何追赶或者像中国人常说的“弯道超车”,也许是2017年Hyperloop范畴有意思的话题。
【停止语:很需要也很远远的铁路革命】
1200到1500公里的时速,没有飞机的平安隐患,没有机场的各种麻烦。我信任Hyperloop应当是所有地球人都接待的技巧。
可是今朝来看,Hyperloop在平安保障、乘客体验,尤其是真空情况内乱保障乘客空气鼓鼓供给上的解决计划,还基础处于空缺期。
或允许以嗣魅真空观光是一个有意义,甚至必定的仁攀类出行技巧选项,但这场“管道里跑胶囊”的革命并没有那么快到来的可能。最值得警戒的,仍是那些可能会联手国际巨子,用巨子认证+高科技背书的来制作新圈套的国内乱投契者。
高科技从来都是双刃剑,太将来的工具,仍是慢慢走比拟稳。
王冠雄,有名察看荚冬中国十年夜自媒体(见各年夜威望榜单)。主持和介入4次IPO,传统企业“互联网+”转型锻练。逐日一篇深度文┞仿,宣布于微信、微博、搜刮引擎,各年夜门户、科技博客等近30个主流平台,笼罩400万中国焦点贸易、科技人群。为金融时报、福布斯等世界级媒体撰稿人,概念被媒体普遍转载引用,影响力极年夜,详情可百度。
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游客  发表于 2017-1-22 03:46:33
找到好贴不容易,我顶你了,谢了
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GMT+8, 2017-6-30 00:02

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