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为了省钱,我给50年前的雷诺塞了台摩托车动员机

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发表于 2017-1-18 08:38:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
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(内乱容翻译自speedhunters.com)
在客岁9月,我们看到了外不雅炫酷、车身极低的Volkswagen Karmann Ghia,这台车出自法国朗迪维肖的Adrien Faure之手,并在我们“IAmTheSpeedhunter”中进行了表态。
我们对Adrien的手艺留下了深入印象,并和他会商了修建这台车的蔑在突个细节,而现在,他向我们先容了别的一台作品。
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这是一台出生于1964年的Renault Dauphine,它是上世纪50-60年月间所发卖的200万台Dauphine之一;和那时的甲壳虫、MINI一样,Dauphine被设计得相当紧凑,以便坚持轻巧的车身来下降油耗,而为了统筹车内乱空间,它的引擎和变速箱都被设计在后方,并应用后轮驱动车身。
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Adrien在2014年和这台搭载按钮式3速主动变速箱的Dauphine相遇。这台Dauphine完整没有修改,坚持着最原始的状况,而Adrien还在它身上发明了存在跨越50年的铜绿色锈蚀陈迹,一切都带着岁月的陈迹。
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若细心看,你不难在它的漆面上找到划痕、凹坑甚至补漆的陈迹,但全趁魅整体并没有什么年夜弊病,假如能将它打理清洁,它必定是能令你流口水。但按Adrien的打算来看,修复这台车的破费必需尽可能少。
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拆失落保险杠之后,Adrien为它装了一条从民众上流用的EMPI Stinger排气鼓鼓,并将排气鼓鼓管尾的地位放在了正中心。
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定制的吊挂将车身降得很低,而保时捷那套前4.5J后9J的15微暇轮圈也被装在了这台Dauphine上。
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而Adrien仅对这台Dauphine的外不雅部门做了少少修正,仅定制了前行李箱,并打造了一副不锈钢油箱。
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打开行李箱,你会惊奇地发明,本来那台能输出32hp最年夜马力的845cc Ventoux四缸引擎早就不知所踪,取而代之的是一台来自雅马哈的FJ1200。Adrien说,Dauphine移植引擎的案例实在并不少,但把摩托车引擎塞进来的案例简直未几。
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这台16气鼓鼓门的DOHC引擎能以1188cc的排量做出124hp最年夜马力,这数据已经是原厂引擎的4倍了。简直,Adrien以为速度才是他须要的。
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与年夜部门移植改装分歧,Adrien保存了这台Dauphine的年夜部门功效,而年夜大都线组也都没有调换,仅仅针对引擎有些许调剂,以便那台FJ1200能顺遂工作;是以,你仍须要应用车钥匙来完成最原始的焚烧动作。至于其余的内乱饰部门,它们都坚持着Dauphine昔时的原貌(而这台Dauphine则是顶配的最奢华版车型)。而座椅中心的挡杆,则被用来把持那具雅马哈5速序列式变速箱。
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尽管这台Dauphine很简略,Adrien也没有在它身上投进良多钱,但我们仍然很爱好它。
“这是一台好车,我很爱好它。” Adrien说:“它有最原始的外不雅、动力充分的引擎和奇特的排气鼓鼓声,所有见到它的人城市对它会意一笑。”
轮到你说:
给你一台老车,你想如何玩?
本文为“吴佩频道”编译,译者:陈毅忞。
吴佩频道:由车评人吴佩创建,和他的伴侣们一路,专为深度懂车、玩车人群、看法魁首打造的一个高端受众品牌。
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游客  发表于 2017-1-22 04:01:19
北京路过,学习下
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申请友链|

GMT+8, 2017-4-30 15:56

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