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瓜子二手车C2B买卖链渐成主流:恐难禁止车商进驻

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发表于 2017-1-18 15:35:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
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“往中心商”一向是瓜子二手趁魅这类C2C平台赖以保存的口号与策略,其意义在于往除买卖进程的中心环节,下降总体买卖本钱。然而,二手车C2C这种看似美妙的贸易模式在阅历现实考验后,却正式成为一个伪命题。近期,有多家媒体报道了车商在瓜子二手车“维权”的事务,那么号称“往中心商”的瓜子二手车为何会呈现大批车商呢,笔者对此睁开了一番查询拜访。
起首,笔者找到了本身的高中同窗、今朝在长沙瓜子担负评估师的小郑探听情形。小郑告知笔者,瓜子16年12月在本地的成交量大要在800台,此中600台是C2B的量,也就是所谓官方C2B营业“车速拍”的量。这么算来,瓜子C2B买卖占比70%并非虚言。小郑还说,不仅长沙如斯,瓜子西南年夜区的成都、重庆等地的情形也都差未几。
验证了数字之后,笔者又赶赴长沙最年夜的二手车市场——中南二手车市场,找到了在那边从业多年的经销商老吴,只为验证心中的另一个疑问——车商为什么要跑往瓜子拿车?
在与老吴的扳谈中,笔者懂得到,包含他在内乱的十几个二手车经销商日常平凡重要是从4S店和网上拍卖平台拿车,从客岁开端也在瓜子上拿车了。他们往拿车的时辰都自称小我买荚冬而瓜子方面的立场则是“睁一只眼闭一只眼”。用老吴的话说,“瓜子就认手续费,只要交了手续费他们发卖就拍屁股走人了,也不管后面的过户,更不管你是谁买走了。”
众所周知,瓜子二手车直卖网上显示的买卖手续费是3%,而二手车经销商从瓜子拿车要“廉价”得多。老吴表现,在瓜子上拿车交的手续费要看友谊,有时辰给个一两千,碰见熟习的发卖甚至可以“暗里解决”。对于瓜子发卖来说,车商拿车多、拿车快,能帮他们完成每月的事迹义务。
假如说前面还算是行业潜规矩的话,那么“篓子车”就会让卖车的花费者倒吸一口冷气了。所谓“篓子车”,就是卖家不懂行、卖廉价了的车。对老吴如许的经销商而言,“篓子车”确定是收一台赚一台。所以,日常平凡除了会跟一些瓜子的发卖搞好关系,老吴还会按期给瓜子的评估师发个几百元红包,如许评估师上门往验车的时辰碰着“篓子车”会第一时光接洽他。也就是说,良多车主原来是奔着“没有中心商、多卖20%”来的,成果成了“篓子”,终极仍是廉价了中心商。
在聊天的最后,老吴还跟笔者流露了他所懂得到瓜子平台的发卖近况。他以为,今朝在瓜子上卖车的人要远多于买车的人,原因是在车商和瓜子员工的“合作”下,通俗花费者想买到廉价车是几乎不成能的。他坦言,在瓜子上卖车轻易被坑,买车也一样。除了价钱未便宜,瓜子发卖们总会以各类来由、各类名目向买家收取附加用度。
不看不知道,一看吓一跳,如斯混浊的内幕不禁让笔者感慨道,假如连从颐魅者都监守自盗,所谓的“往中心商”又到底有何意义呢?
在回京的路上,笔者收到了两条微信,一条是老吴的:
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另一条是伴侣知道笔者来长沙调研,特地发来的一篇老文《瓜子网上买宝马 刚开三天就被卖家借主夺走》,此刻重读下来又有纷歧样的感触感染:
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文中说到,买家易师长教师“从事二手车买卖生意”,这不就是车商吗?20多万的车交了2000元的佣金,算下来也就是车价的1%。说好的C2C呢?说好的3%手续费呢?连车商在瓜子上买车都屡屡打眼,通俗花费者真能安心买好车?公然长沙小郑和老吴所言不虚。
最后说个题外话,瓜子似乎从12月以来已经不怎么打告白了,“瓜子二手车”的指数也从12月中旬开端江河日下。圈里人都知道,瓜子的模式很是依靠告白,由于告白能带来卖车和买车的流量。流量年夜幅下跌,意味着卖车线索和买车花费者城市削减。
而1月份夏历年前这段时光实在是小我购车旺季、车商收车淡季(由于车商要清库存回家过年)。在这个奥妙的月份里,严重依靠车商拿车的瓜子平台,买卖量又会有什么样的表示呢?
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游客  发表于 2017-1-22 04:26:31
找到好贴不容易,我顶你了,谢了
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申请友链|

GMT+8, 2017-4-24 13:18

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